2010年是童車企業(yè)很關(guān)鍵的一年，有的企業(yè)將在時(shí)代大潮中脫穎而出，但也會(huì)有大量企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被無(wú)情的淘汰。同另外的嬰幼產(chǎn)品一樣，童車也面對(duì)著出口難度加大，外銷越來(lái)越難做的問(wèn)題。
    一方面是人民幣升值，外銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降。中國(guó)外銷的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大部分屬于成本優(yōu)勢(shì)，人民幣對(duì)美元的低比率使得中國(guó)的外銷產(chǎn)品的價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上顯得特別有競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)出口產(chǎn)品的低價(jià)位迎合了歐美國(guó)家中低收入人群的消費(fèi)需求，中國(guó)童車的出口額才得以高速遞增。在來(lái)自于美國(guó)的壓力下，人民幣近半年來(lái)開始升值，如果人民幣繼續(xù)升值，意味著童車企業(yè)的外銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)在進(jìn)一步下降。
    消費(fèi)者品牌意識(shí)覺(jué)醒。這對(duì)一大批中小型童車企業(yè)來(lái)說(shuō)可能就是一個(gè)噩耗。消費(fèi)者品牌意識(shí)的覺(jué)醒，就意味者未來(lái)童車行業(yè)品牌將有著生殺大權(quán)，它能給企業(yè)判生死。而童車企業(yè)一大半企業(yè)還都未建立自己的品牌，或不知道如何建設(shè)品牌。消費(fèi)者的選擇是對(duì)產(chǎn)品的選擇，同時(shí)也是對(duì)童車品牌信任度的體現(xiàn)。沒(méi)有能力做品牌的企業(yè)，將在品牌年代承受很大的壓力。
    中國(guó)的童車制造業(yè)在工藝水平上已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題，現(xiàn)代化的廠房、現(xiàn)代化的設(shè)備越來(lái)越多，童車設(shè)計(jì)水平也在不斷提高，但目前童車設(shè)計(jì)中抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，童車產(chǎn)品的同質(zhì)化程度逐漸增強(qiáng)，比如學(xué)步車、嬰兒搖籃車、兒童單車等，不同的童車，制造采用的工藝不同，但同類童車的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備相差無(wú)幾。任何行業(yè)的發(fā)展遵循同樣的規(guī)律：在產(chǎn)品同質(zhì)化、品牌沒(méi)有明顯區(qū)隔時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)通常表現(xiàn)為激烈的價(jià)格戰(zhàn)。
    童車業(yè)在品牌塑造上處于弱勢(shì)地位，十分缺乏品牌系統(tǒng)推廣和操作的經(jīng)驗(yàn)，他們認(rèn)為品牌策略就是VI設(shè)計(jì)，把巨資投到了企業(yè)形象、宣傳廣告、包裝、店堂等方面的設(shè)計(jì)上，但他們殊不知這只是品牌塑造的很小以部分。VI視覺(jué)識(shí)別，在一定意義上說(shuō)是傳播企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象的快速便捷之途，但是其影響力卻不是很大。童車企業(yè)要塑造強(qiáng)勢(shì)品牌，只是花巨資做VI或招聘人才進(jìn)駐公司服務(wù)都很難真正產(chǎn)生實(shí)效。童車企業(yè)可以與品牌咨詢公司合作，借助品牌咨詢公司強(qiáng)大的智囊團(tuán)有系統(tǒng)、有規(guī)劃地實(shí)施品牌戰(zhàn)略。專業(yè)化品牌運(yùn)作是未來(lái)童車業(yè)必然的選擇。
    童車企業(yè)要不斷提高設(shè)計(jì)能力，根據(jù)兒童特征及市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，使童車功能更強(qiáng)，更具人性化。通俗地說(shuō)，童車企業(yè)應(yīng)設(shè)計(jì)制造出能代表企業(yè)的個(gè)性化產(chǎn)品，讓產(chǎn)品自己開口說(shuō)話，贏得消費(fèi)者的“放心”。